Тюнинг: обвес и пороги

Слово тюнинг пришло из английского turning - настройка, регуляция. Тюнинг автомобилей - это модернизация авто для того, чтобы прибавить ему уникальность, кроме того улучшить его технические характеристики. Трансформации могут быть как небольшие, так и кардинальные, поразительно меняющие вид и технические параметры транспортного средства. Причем трансформации могут поддаваться практически все части автомашины, начиная из расцветки корпуса и обивки салона особенными материалами, довершая изменениями подвески и двигателя. Тюнинг авто уже много лет процветает в странах западной Европы и Америки, но в Россию прибыл тюнинг сравнительно недавно. Однако, уникальных машин на дорогах нашей страны повышается с огромной скоростью. Автолюбители временами тратят грандиозные суммы на всяческие улучшения для вашего автолюбимца, однако это неудивительно, поскольку это характерно для сосредоточенного человека. Следовательно, обо всем по порядку, в этой статье мы будем говорить о последних видах тюнинга авто ну и их особенностях. Начнем из легкие - аэрография. Наиболее легкий и быстрый способ сообщить вашему автомобилю уникальность - расписать его. Аэрография - это вид рисования, при котором аэрограф используется в качестве центральный инструмент художника, поскольку аэрограф является распылителем краски, художник может элементарно претворять в жизнь цветовые переходы, это добавляет картинам резвости и натуральности. Следовательно, если вы решили раскрасить свой автомашину - едьте в студию аэрографии. Там вашу машину сфотографируют и нанесут на фотографии эскиз. Потом авто помоют и в буквальном смысле слова разберут по винтикам, снимая из нее все запчасти, которые могут помешать нанесению узора. Для того, чтобы краска хорошо легла на поверхность корпуса, на нее наносят тысячи микроскопических царапин. В последнюю очередь создается картина. Аэродинамические обвесы - это второй быстрый и относительно нехитрый способ заставить ваше авто отличаться из городского траффика. Благодаря обвесам, ваш авто будет иметь более агрессивный спортивный вид. Более того, при знающем пидбори обвесов сильно улучшаются аэродинамические качества автомобиля, и он легче пересиливает сопротивление воздуха. Следствием этого появиться уменьшение затраты горючего и улучшения управляемости. Однако стоит вспомнить, что нужно учитывать качество дорогой, по которых вероятно будет разъезжать авто, потому аэродинамический обвес может серьезно повредиться при попадании колеса в выбоину на дорожном покрытии. Также к мелким визуальным видоизменениям можно отнести тонирование стекол и нанесение карбонового верхнего слоя на отдельные пустяки. Еще одним популярным элементом визуально тюнинга авто является обивкой салона разными специфическими материалами. Особенное внимание необходимо уделить автомобильной акустике. Этот тип тюнинга называется звуковым. Наиболее простым вариантом является приобретение особенное мультимедиа центра, однако очень трудно подобрать эту аппаратуру, чтобы ее осталось только установить, здесь тоже следует обратиться в мастерскую. Альтернативным вариантом является инсталляция ноутбука и подключения к нему особенной звуковой системы. Такой метод также имеет свой недостаток - отсутствие специального места для ноутбука в авто. Теперь переключимся к тем видам тюнинга машин, которые включают модифицирование технических характеристик автомобиля. Чип-тюнинг - это внесение небольших изменений в конструкцию ДВС, для роста его мощности. Иногда целью чип тюнинга авто является уменьшение затраты топлива, однако такие случаи сравнительно редки. В следствии тонкой настройки двигателя, вводятся в строй его тайные резервы. Если точно исправить характеристики топливоподачи и воспаления, то можно добиться увеличения мощности и момента, который крутит, на 5-7 процентов. А в наддувних моторах можно добиться надбавки в 20-30 процентов за счет увеличения давления наддува. Но здесь есть и негативные стороны - ДВС становится более чувствительный к качеству топлива и температурных режимов, потому подобает улучшить охлаждение ДВС, и использовать наиболее качественные смазочные материалы, поскольку ДВС, что работает на грани возможностей, должен свойство быстро изнашиваться и перегреваться. Тюнинг подвески. Улучшение подвески имеет не меньшую значительность для повышения скорости авто, чем двигатель. Подвеска обеспечивает контакт колес авто с дорогой. Для стремительного разгона и лучшей управляемости нужно точно настроить подвеску. Однако это непростое дело, поскольку нужно достичь равновесия между жесткостью, которое обеспечивает стремительность и управляемость, и мягкостью, служащие в основном для комфорта пассажиров. Я перечислил всего лишь несколько центральных разновидностей тюнинга, однако это - капля в море. Изменению могут поддаваться абсолютно все детали автомобиля. Тюнинг может проводится как в ателье, которое лицензирует, так и в рядовом гараже энтузиаста. В чьи руки отдать свое автомобиль - выбирать вам. Однако помните, что безопасность автолюбителя - это высшая ценность, и не нужно приносить ее в жертву производительности и эффектности машины.